一、冷却系统检查：防高温核心
1. 冷却液状态
液位检查：
冷机时观察膨胀水箱液位，需高于更低刻度线（夏季建议接近更高刻度，因高温蒸发快）。
若液位低于更低刻度，需添加同品牌、同型号冷却液（不可直接加水，避免冰点升高和腐蚀），添加后拧好水箱盖。
品质检测：
用冰点测试仪检测冷却液冰点（夏季应≤-15℃，若高于 0℃需更换，防止沸点下降导致开锅）。
观察冷却液颜色，若浑浊、有絮状物或铁锈色，需彻底更换并清洗冷却管路。
2. 散热部件
散热器：
目视检查散热器表面是否堵塞（夏季易被柳絮、昆虫尸体覆盖），用压缩空气从内侧向外侧吹扫（避免反向吹入杂物）。
触摸散热器上下水管，冷机时应温度一致；若上水管热、下水管冷，可能是节温器未开启或水泵故障。
风扇与皮带：
手动转动风扇叶片，检查是否松动、裂纹或变形（夏季风扇高速运转，破损易引发振动）。
按压风扇皮带，挠度应≤10mm（过松导致散热不足，过紧加剧轴承磨损），若皮带老化、龟裂需立即更换。
3. 冷却风扇控制
对于电动风扇，启动前可短接温控开关，测试风扇能否正常启停（夏季温控阈值通常设为 85℃启动、80℃停止）。
对于硅油风扇，冷机时用手拨动风扇，应能轻松转动；热机后（水温≥85℃）拨动风扇，阻力应明显增大（否则硅油离合器失效）。
二、燃油系统检查：防气阻、防变质
1. 燃油品质与杂质
排放积水：打开燃油箱底部放油阀，排放至少 100ml 燃油，观察是否有浑浊、水分或沉淀物（夏季昼夜温差大，油箱易冷凝水）。
燃油标号：确认使用夏季适配的 0# 或 - 10# 柴油（根据当地更低气温，夏季部分地区需用 - 10# 防止蜡化），避免使用存放超 3 个月的燃油。
管路密封性：检查燃油管路接口是否渗漏（重点查看高压油泵、喷油器连接处），用纸巾擦拭无油渍即为正常。
2. 燃油供给系统
手动泵油：若机组长时间停机，拧开燃油滤清器顶部排气螺丝，按压手油泵直至流出无气泡的燃油，拧紧螺丝。
滤清器状态：查看燃油滤清器外壳是否有鼓包、裂纹，更换周期内若压差报警（或运行时间超 250 小时）需提前更换。
三、润滑系统检查：防粘度下降
1. 机油油位与品质
油位检测：冷机状态下，拔出油尺擦净后重新插入，取出查看油位应在上下限刻度中间偏上（夏季建议接近上限，补偿高温下的粘度损失）。
机油品质：观察机油颜色，若发黑、乳化或有金属碎屑，需立即更换（夏季建议使用 15W-40 或 20W-50 多级机油）。
2. 机油滤清器与管路
检查机油滤清器接口是否漏油，滤芯更换周期是否超期（通常每运行 250 小时或 6 个月更换，夏季可缩短至 500 小时）。
手动转动机油泵联轴器，确认无卡滞（适用于带预供油泵的机组，确保启动时快速建立油压）。
四、电气系统检查：防高温老化
1. 蓄电池状态
电压检测：用万用表测量单体电池电压≥12.6V（24V 系统≥25.2V），若低于 12V 需充电或更换（夏季电池自放电率高，每周需检测一次）。
物理检查：
清理电池端子氧化物（用热水冲洗后擦干），涂抹凡士林防止腐蚀。
检查连接线是否牢固，端子夹是否发热变色（接触不良易导致启动困难）。
2. 控制与启动系统
控制模块：查看显示屏是否有故障代码（如 ECU 过热报警需检查散热风扇），各旋钮开关是否在 “自动” 或 “手动” 正确位置。
启动电机与继电器：手动短接启动继电器，测试启动电机运转是否顺畅（无卡滞、异响），碳刷磨损量≤原长度 1/3。
五、机械与安全系统检查
1. 机组外观与安装
检查机组固定螺栓是否松动（夏季高温振动易导致螺栓位移），特别是发动机与大足发电机连接部位。
查看排气管隔热层是否破损（避免高温引燃周边物体），波纹管是否有裂纹（防止废气泄漏）。
2. 通风与消防
进排风通道：确保机房门窗开启，排风扇正常运转（夏季需强制通风，维持机房温度≤40℃）。
消防设备：确认灭火器在有效期内，放置于机组附近易取位置（避免高温环境下灭火器失效）。
六、环境与负载预评估
1. 环境温度与通风
测量机房内温度，若超过 45℃需增加临时风扇降温（高温会导致机组功率降额，每升高 1℃，功率下降约 0.5%）。
检查百叶窗启闭是否灵活，避免因卡滞影响散热。
2. 负载需求预判
确认待启动负载总功率不超过机组额定功率的 80%（夏季留足裕量应对散热压力），特别是空调、水泵等感性负载需错开启动。
